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Saad Al Abdullah Al Salim Al Sabah Biography in Hindi

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शेख सईद अल-अब्द अल्लाह अल-सलीम अल-अबा , (जन्म 1930?, कुवैत—मृत्यु मई 13, 2008, कुवैत सिटी), कुवैती शाही और सत्तारूढ़ abāḥ परिवार के एक सदस्य जिन्होंने अपने पूरे समय में विभिन्न सरकारी पदों पर कार्य किया। कैरियर, जिसमें प्रधान मंत्री (1978–2003) और, संक्षेप में, अमीर (2006) शामिल हैं।शेख सईद, (Saad Al Abdullah Al Salim Al Sabah Biography in Hindi) 1950 से 1965 तक कुवैत पर शासन करने वाले शेख ‘अब्द अल्लाह अल-सलीम अल-अबा’ के सबसे बड़े बेटे थे। शेख सईद ने लंदन के हेंडन पुलिस कॉलेज में प्रशिक्षण लिया और कुवैत के पुलिस उप निदेशक (1959-61) के रूप में कार्य किया। स्वतंत्र कुवैत की पहली कैबिनेट में शामिल हुए। जनवरी 1978 में वे प्रधान मंत्री बने, और अगले महीने उन्हें क्राउन प्रिंस नामित किया गया।

 

 

 

Saad Al Abdullah Al Salim Al Sabah Biography in Hindi

 

 

 

 

 

प्रधान मंत्री के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, शेख सईद ने कुवैत पर 1990-91 के इराकी आक्रमण ( फारस की खाड़ी युद्ध देखें ) के दौरान सऊदी अरब में निर्वासित सरकार का नेतृत्व किया । जब 15 जनवरी, 2006 को अमीर शेख जाबिर अल-अहमद अल-जाबिर अल-अबास की मृत्यु हो गई, तो शेख सईद ने तुरंत उन्हें संविधान के अनुसार अमीर के रूप में बदल दिया। साबा परिवार की दो शाखाओं के बीच एक संक्षिप्त सत्ता संघर्ष शुरू हुआ, और शेख सईद, तब 76 वर्ष की उम्र में और बेहद खराब स्वास्थ्य में, केवल नौ दिनों के बाद त्याग दिया गया। (29 जनवरी को उनके चचेरे भाई, प्रधान मंत्री शेख अल-अहमद अल-जाबिर अल-अबास ने अमीर के रूप में शपथ ली थी।)

 

 

 

 

 

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Sabah Al Salim Al Sabah Biography in Hindi

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शेख सईद अल-अब्द अल्लाह अल-सलीम अल-अबा , (जन्म 1930?, कुवैत—मृत्यु मई 13, 2008, कुवैत सिटी), कुवैती शाही और सत्तारूढ़ abāḥ परिवार के एक सदस्य जिन्होंने अपने पूरे समय में विभिन्न सरकारी पदों पर कार्य किया। कैरियर, जिसमें प्रधान मंत्री (1978–2003) और, संक्षेप में, अमीर (2006) शामिल हैं।शेख सईद, 1950 से 1965 तक कुवैत पर शासन करने वाले शेख ‘अब्द अल्लाह अल-सलीम अल-अबा’ के सबसे बड़े बेटे थे। (Sabah Al Salim Al Sabah Biography in Hindi) शेख सईद ने लंदन के हेंडन पुलिस कॉलेज में प्रशिक्षण लिया और कुवैत के पुलिस उप निदेशक (1959-61) के रूप में कार्य किया। स्वतंत्र कुवैत की पहली कैबिनेट में शामिल हुए। जनवरी 1978 में वे प्रधान मंत्री बने, और अगले महीने उन्हें क्राउन प्रिंस नामित किया गया।

 

 

Sabah Al Salim Al Sabah Biography in Hindi

 

 

 

प्रधान मंत्री के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, शेख सईद ने कुवैत पर 1990-91 के इराकी आक्रमण ( फारस की खाड़ी युद्ध देखें ) के दौरान सऊदी अरब में निर्वासित सरकार का नेतृत्व किया । जब 15 जनवरी, 2006 को अमीर शेख जाबिर अल-अहमद अल-जाबिर अल-अबास की मृत्यु हो गई, तो शेख सईद ने तुरंत उन्हें संविधान के अनुसार अमीर के रूप में बदल दिया। साबा परिवार की दो शाखाओं के बीच एक संक्षिप्त सत्ता संघर्ष शुरू हुआ, और शेख सईद, तब 76 वर्ष की उम्र में और बेहद खराब स्वास्थ्य में, केवल नौ दिनों के बाद त्याग दिया गया। (29 जनवरी को उनके चचेरे भाई, प्रधान मंत्री शेख अल-अहमद अल-जाबिर अल-अबास ने अमीर के रूप में शपथ ली थी।)

 

 

 

 

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Jaber Al Ahmad Al Sabah Biography in Hindi

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शेख जाबिर अल-अहमद अल-जाबिर अल-अबास , (जन्म 29 जून, 1926, कुवैत सिटी, कुवैत—मृत्यु जनवरी 15, 2006, कुवैत सिटी), कुवैत और अमीर के सत्तारूढ़ abāḥ परिवार के सदस्य (1977-2006) . शेख जाबिर, शेख अहमद अल-जाबिर अल-अबास के तीसरे बेटे थे, जिन्होंने 1921 से 1950 तक कुवैत पर शासन किया था। 1940 के दशक के अंत में उन्होंने वित्तीय और आर्थिक मामलों की देखरेख करने वाली सरकार में मंत्रालयों सहित कई महत्वपूर्ण सार्वजनिक पदों पर कार्य किया। जब 1961 में इराक ने नए स्वतंत्र कुवैत पर संप्रभुता का दावा किया, तो उन्होंने एक समझौते पर बातचीत करने के लिए अरब लीग में एक प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व किया। (Jaber Al Ahmad Al Sabah Biography in Hindi) वे प्रधानमंत्री बनेनवंबर 1965 में, और अगले वर्ष उन्हें औपचारिक रूप से क्राउन प्रिंस और उनके चचेरे भाई शेख सिबा अल-सलीम अल-सबा के उत्तराधिकारी के रूप में नामित किया गया था। 1970 के दशक की शुरुआत तक अमीर, खराब स्वास्थ्य से पीड़ित, ने शेख जाबिर को अधिकांश सरकारी संचालन सौंप दिए थे, और शेख सबा की मृत्यु पर, 31 दिसंबर, 1977 को, शेख जाबिर अमीर बन गए।

 

 

 

 

 

Jaber Al Ahmad Al Sabah Biography in Hindi

 

 

 

 

 

अपने शासन की शुरुआत में शेख जाबिर ने अरब देशों के बीच एकता पर जोर दिया, लेकिन जल्द ही उन्होंने ईरान-इराक युद्ध (1980-88) की क्रॉस फायर में अपनी नीतियों को पकड़ा। उन्हें आंतरिक असंतोष से निपटने के लिए भी मजबूर होना पड़ा , विशेष रूप से कुवैत के शोइट अल्पसंख्यक से, और नेशनल असेंबली (संसद) के विरोध के साथ। 1986 में उन्होंने संसद को भंग कर दिया और प्रेस सेंसरशिप लगा दी, जिसके कारण साबा परिवार की आर्थिक और राजनीतिक शक्ति के खिलाफ समय-समय पर विरोध प्रदर्शन हुए। जब अगस्त 1990 में इराकी सैनिकों ने कुवैत पर हमला किया, तो शेख जाबिर सऊदी अरब भाग गया, जहां वह मार्च 1991 में अपनी वापसी तक निर्वासन में रहे। सुधार के लिए दबाव जारी रहा, और अक्टूबर 1992 में हुए चुनावों में विरोधियों ने नेशनल असेंबली में अधिकांश सीटें जीतीं। 1996 के चुनावों में, हालांकि, सरकार समर्थक ताकतों ने अपनी खोई हुई कुछ जमीन हासिल की, लेकिन मई 1999 में शेख जाबिर ने एक बार फिर संसद को भंग कर दिया। हालाँकि जुलाई में चुनी गई नई संसद में सरकार विरोधी भावना अधिक थी, लेकिन विपक्ष विभाजित हो गया और शेख जाबिर ने अपना अधिकार बरकरार रखा। अमीर को महिलाओं के अधिकारों के लिए उनके सार्वजनिक समर्थन (देश में अधिक रूढ़िवादी तत्वों की इच्छा के विरुद्ध) के लिए जाना जाता था; 1999 में महिलाओं को वोट देने का अधिकार देने का उनका फरमानखारिज कर दिया गया था, लेकिन 2005 में संसदीय चुनावों में महिलाओं को खड़े होने और वोट देने का अधिकार दिया गया था। 2001 में शेख जाबिर को दौरा पड़ा और उसके बाद उन्होंने वस्तुतः कोई सार्वजनिक गतिविधि नहीं की।

 

 

 

 

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Hussain Sajwani Biography in Hindi

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संयुक्त अरब अमीरात के नागरिक हुसैन सजवानी वैश्विक संपत्ति विकास कंपनी, डैमैक प्रॉपर्टीज के संस्थापक हैं।एक स्व-निर्मित अरबपति , सजवानी को कई अन्य प्रशंसाओं के बीच सबसे शक्तिशाली अरबों में से एक के रूप में पहचाना गया है सजवानी  दुबई में संपत्ति बाजार के विस्तार में अग्रणी है । 90 के दशक के मध्य में, उन्होंने व्यापार और व्यापार करने के लिए अमीरात आने वाले लोगों की बढ़ती आमद को समायोजित करने के लिए कई होटल बनाए। 2002 में, उन्होंने बढ़ते बाजार के अवसर की पहचान की और DAMAC प्रॉपर्टीज की स्थापना की , जो मध्य पूर्व में सबसे बड़ी संपत्ति विकास कंपनियों में से एक बन गई है। आज, (Hussain Sajwani Biography in Hindi) DAMAC प्रॉपर्टीज के पास दुबई, जेद्दा, रियाद, बगदाद, टोरंटो, मालदीव, मियामी और लंदन जैसे प्रमुख वैश्विक शहरों में कई प्रतिष्ठित परियोजनाएं हैं, जिनमें लगभग 2,000 पेशेवर कार्यरत हैं।

 

 

 

Hussain Sajwani Biography in Hindi

 

 

 

 

आज तक, DAMAC प्रॉपर्टीज ने  c. 39,400 घर हैं और c. 28,000 प्रगति के विभिन्न चरणों में।मार्केट लीडर के रूप में, DAMAC प्रोपर्टीज ने कुछ सबसे अधिक पहचाने जाने वाले लाइफस्टाइल ब्रांड्स के साथ हाथ मिलाया है, ताकि विशिष्ट लिविंग कॉन्सेप्ट को बाजार में लाया जा सके। परियोजनाओं में इतालवी फैशन-हाउस वर्साचे होम, फेंडी कासा और जस्ट कैवल्ली द्वारा इंटीरियर के साथ लक्जरी अपार्टमेंट और विला और विशिष्ट रूप से अवधारणा वाले पैरामाउंट होटल्स एंड रिसॉर्ट्स शामिल हैं, जो अपने सबसे भव्य में सेवित जीवन प्रदान करता है। एक चतुर व्यवसायी और निवेशक के रूप में, सजवानी का वैश्विक इक्विटी और पूंजी बाजारों में सफल प्रवेश का एक सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड भी है। अपनी रणनीतिक निवेश शाखा, द डीआईसीओ ग्रुप ( www.dicogroup.com ) के तहत, वह वर्तमान में कई क्षेत्रीय और वैश्विक बाजारों में प्रतिभूतियों के निवेश पोर्टफोलियो रखता है। डीआईसीओ नई अवधारणाओं , निजी इक्विटी, विलय और अधिग्रहण में निवेश पर ध्यान केंद्रित करता है  और सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनियों और लक्जरी फैशन, रियल एस्टेट, आतिथ्य, विनिर्माण और अन्य उद्योगों में बहुमत और अल्पसंख्यक होल्डिंग रखता है  ।

 

 

 

 

 

 

डीआईसीओ समूह के लिए सबसे हालिया अधिग्रहण  इतालवी फैशन समूह रॉबर्टो कैवल्ली एसपीए का था जिसे दिसंबर 2019 में अंतिम रूप दिया गया था।  DICO समूह के कुछ सबसे उल्लेखनीय निवेशों में लंदन में DAMAC टावर्स नाइन एल्म्स, मालदीव में एक लक्जरी रिसॉर्ट और इराक में शॉपिंग मॉल शामिल हैं। आज डीआईसीओ समूह का वैश्विक पदचिह्न उत्तरी अमेरिका, यूरोप, एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका में फैला हुआ है।  वाशिंगटन विश्वविद्यालय से स्नातक, उन्होंने एडीएनओसी (अबू धाबी नेशनल ऑयल कंपनी) की सहायक कंपनी गैस्को में अनुबंध प्रबंधक के रूप में अपना करियर शुरू किया। थोड़े समय के बाद, उन्होंने 1982 में अपना खुद का खानपान व्यवसाय स्थापित किया।  सजवानी अपनी पत्नी और चार बच्चों अली , अमीरा , अब्बास और मेहदी सजवानी के साथ दुबई में रहते हैं।अपने परिवार के साथ, सजवानी हुसैन सजवानी – DAMAC फाउंडेशन के तहत गुणवत्तापूर्ण शिक्षा तक पहुंच की वकालत करते हैं  , जिसमें लोकप्रिय  वन मिलियन अरब कोडर्स भी शामिल है,  जिसका उद्देश्य भविष्य की भाषा, कंप्यूटर कोडिंग के साथ एक मिलियन अरबों को सशक्त बनाना है। 

 

 

 

 

 

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UAE Golden Visa Process in Hindi

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खासकर दुबई, यह मेरे पसंदीदा देशों में से एक है। “सोने का शहर” जिसे वे कहते हैं, क्योंकि यह एक विश्व-प्रसिद्ध व्यापारिक चौराहे में परिवर्तित हो गया है। वहाँ काम करने की कल्पना करो? हर दिन सही मौसम और लुभावनी इमारतें। (UAE Golden Visa Process in Hindi)  यह एक सपने जैसा लगता है! लेकिन, आप इस सपने को साकार कर सकते हैं। दुबई गोल्डन वीज़ा बहुत कुछ प्रदान करता है, और यह आपके लिए एकदम सही वीज़ा है। मैं आपको गोल्डन वीजा के बारे में सब कुछ बता दूं, और फिर आप अपने लिए फैसला कर सकते हैं।

UAE Golden Visa Process in Hindi

 

दुबई गोल्डन वीजा क्या है?

मैं केवल अनुमान लगा सकता हूँ कि आप पूछ रहे हैं, “दुबई गोल्डन वीज़ा क्या है?” 2019 में इसके लागू होने के बाद से, यूएई गोल्डन वीज़ा प्रणाली ने संयुक्त अरब अमीरात में स्थायी निवास को सुरक्षित करने की योजना के साथ प्रवासियों के कुछ समूहों के बीच चर्चा पैदा कर दी है।

दुबई प्रणाली के लिए गोल्डन वीजा विदेशी नागरिकों को राष्ट्रीय प्रायोजक की आवश्यकता के बिना दुबई या संयुक्त अरब अमीरात में कहीं भी रहने, काम करने, व्यापार करने और अध्ययन करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, विदेशी व्यापार मालिकों और निवेशकों को भी संयुक्त अरब अमीरात के भीतर अपने व्यवसाय के 100 प्रतिशत स्वामित्व की अनुमति है। यह वीज़ा पाँच साल या दस साल के लिए जारी किया जाता है, और वे आपके वीज़ा को स्वतः नवीनीकृत कर देंगे।

 

 

 

 

 

 

दुबई गोल्डन वीज़ा क्या प्रदान करता है?

गोल्डन वीज़ा प्रणाली अनिवार्य रूप से निम्नलिखित निर्दिष्ट समूहों के लोगों को दीर्घकालिक निवास (5-वर्षीय वीज़ा और 10-वर्षीय वीज़ा) प्रदान करती है; निवेशक, उद्यमी, असाधारण प्रतिभा वाले व्यक्ति जैसे शोधकर्ता, चिकित्सा पेशेवर और वैज्ञानिक और ज्ञान के क्षेत्र में उल्लेखनीय छात्र। इसके अलावा, गोल्डन वीज़ा स्थिरता-केंद्रित नवाचार और प्रौद्योगिकी के अनुसंधान और विकास के लिए क्षेत्र के केंद्र, मसदर सिटी के लिए प्रासंगिक है।

दुबई में रेजीडेंसी और विदेश मामलों के सामान्य निदेशालय (GDRFA) ने हाल ही में घोषित 24×7  ‘आप विशेष हैं’  सेवा को लागू करना शुरू कर दिया है। इस सेवा का उद्देश्य अन्य लोगों के साथ-साथ गोल्डन वीज़ा धारकों की सहायता करना है।

दुबई गोल्डन वीज़ा लाभ शायद सुरक्षा होगा। गोल्डन वीज़ा जारी करने के माध्यम से, यूएई सरकार ने यह स्पष्ट कर दिया है कि वे प्रवासियों और निवेशकों को उनके भविष्य के बारे में सुरक्षित महसूस करने का एक अलग कारण प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

यूएई गोल्डन वीजा के लिए क्या आवश्यकताएं हैं?

गोल्डन वीज़ा के लिए पात्रता मानदंड हर व्यक्ति की श्रेणी के आधार पर अलग-अलग होते हैं। हालाँकि, दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ इस प्रकार हैं:

 

 

 

 

 

 

 

10 साल की वीज़ा पात्रता के लिए दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ

आप बिना प्रायोजक के 10 साल के गोल्डन वीज़ा के लिए तभी आवेदन कर सकते हैं, जब यूएई में आपका निवेश कम से कम 2 मिलियन एईडी हो। ये संयुक्त अरब अमीरात में मान्यता प्राप्त निवेश कोष के रूप में हो सकते हैं, एक निवेशक का एक वाणिज्यिक या औद्योगिक लाइसेंस, जहां आपकी कानूनी इकाई के संघ के ज्ञापन में उक्त कंपनी की चुकता पूंजी का उल्लेख है जो एईडी 2 मिलियन से कम नहीं है। या निवेशक संयुक्त अरब अमीरात में एक कंपनी का मालिक है और संघीय कर प्राधिकरण को सालाना 250,000 से कम एईडी कर का भुगतान करता है।

  • निवेशक: निवेशकों के लिए दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएं किसी निवेश निधि या कंपनी में कम से कम 10 मिलियन एईडी सार्वजनिक निवेश होनी चाहिए। इसके अलावा, कुल निवेश का कम से कम 60 प्रतिशत अचल संपत्ति के रूप में नहीं होना चाहिए। निवेशित राशि को ऋण नहीं दिया जाना चाहिए, या निवेशकों को संपत्ति के मामले में पूर्ण स्वामित्व ग्रहण करना चाहिए। इसके अलावा, निवेशक को कम से कम तीन साल के लिए निवेश को बनाए रखने में सक्षम होना चाहिए। आप व्यापार भागीदारों को शामिल करने के लिए अपने 10 साल के वीजा का विस्तार कर सकते हैं, बशर्ते कि प्रत्येक भागीदार एईडी 10 मिलियन का योगदान करे। लंबी अवधि के निवास वीजा में धारक के परिवार के सदस्य, एक कार्यकारी निदेशक और एक सलाहकार भी शामिल हो सकते हैं। आप इस वीजा का नवीनीकरण भी करा सकते हैं।

  • विशिष्ट प्रतिभा वाले व्यक्ति:  डॉक्टरों, शोधकर्ताओं, वैज्ञानिकों, निवेशकों और कलाकारों सहित विशिष्ट प्रतिभा श्रेणी के तहत सूचीबद्ध व्यक्तियों के लिए दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ, 10 साल का वीज़ा प्राप्त कर सकती हैं। वीजा उनके जीवनसाथी और बच्चों के लिए भी है।

  • डॉक्टर:  दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ: यूएई डॉक्टरों को “उनके प्रयासों और बलिदानों की मान्यता” में रक्षा की पहली पंक्ति, एक दीर्घकालिक निवास प्रदान करेगा। यूएई स्वास्थ्य नियामक निकायों द्वारा लाइसेंस प्राप्त सभी डॉक्टर जुलाई 2021 और सितंबर 2022 के बीच  वेबसाइट के माध्यम से गोल्डन वीज़ा के लिए आवेदन कर सकते हैं. डॉक्टरों और विशेषज्ञों को अपने-अपने कार्यक्षेत्र में कम से कम दो शर्तों को पूरा करना होगा। एक पीएच.डी. विश्व स्तर पर शीर्ष 500 विश्वविद्यालयों में से एक से डिग्री। आवेदक के क्षेत्र में 10 साल का पेशेवर अनुभव और पीएच.डी. डिग्री। आवेदक के काम के क्षेत्र में प्रशंसा का पुरस्कार। महत्वपूर्ण वैज्ञानिक अनुसंधान में योगदान। प्रतिष्ठित प्रकाशनों में प्रकाशित लेख या वैज्ञानिक पुस्तकें। क्षेत्र से संबंधित संगठन में सदस्यता और संयुक्त अरब अमीरात को प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में विशेषज्ञता। उन्होंने उन डॉक्टरों के लिए अमीरात में पहचान और नागरिकता के लिए संघीय प्राधिकरण से संबद्ध सात केंद्र स्थापित किए, जो व्यक्तिगत रूप से वीजा के लिए आवेदन करना चाहते हैं।

  • कोडर्स:  सभी राष्ट्रीयताओं और उम्र के कोडर, चाहे वे संयुक्त अरब अमीरात के निवासी हों या अनिवासी, संयुक्त अरब अमीरात सरकार में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस कार्यालय या पहचान के लिए संघीय प्राधिकरण के माध्यम से यूएई गोल्डन वीज़ा (दुबई गोल्डन वीज़ा) के लिए आवेदन कर सकते हैं। और नागरिकता। आवेदन योग्यता विशिष्ट विशेषज्ञों और प्रतिभाओं तक फैली हुई है जो विभिन्न कोडिंग क्षेत्रों में सफल हुए हैं। जो अग्रणी अंतरराष्ट्रीय तकनीकी फर्मों के लिए काम करते हैं। सॉफ्टवेयर इंजीनियरिंग, कंप्यूटर विज्ञान, हार्डवेयर इंजीनियरिंग, सूचना प्रौद्योगिकी, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, डेटा विज्ञान, बड़ा डेटा और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के स्नातक

  • पेशेवर:  दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ: इस श्रेणी में स्वास्थ्य सेवा, इंजीनियरिंग और विज्ञान, सूचना और प्रौद्योगिकी, व्यवसाय और प्रशासन, शिक्षा, कानून, संस्कृति सहित विभिन्न क्षेत्रों में शैक्षिक योग्यता और पेशेवर अनुभव वाले अत्यधिक कुशल श्रमिकों को आकर्षित करने के लिए एक महत्वपूर्ण विस्तार देखा गया है। और सामाजिक विज्ञान। मानव संसाधन मंत्रालय और अमीरात के वर्गीकरण के अनुसार, आवेदकों के पास एक वैध संयुक्त अरब अमीरात रोजगार अनुबंध होना चाहिए और पहले या दूसरे व्यावसायिक स्तर पर होना चाहिए। इसके अलावा, आपको न्यूनतम शैक्षिक स्तर के रूप में स्नातक की डिग्री या समकक्ष की आवश्यकता है, और मासिक आय एईडी 30,000 से कम नहीं होनी चाहिए।

  • वैज्ञानिक:  दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ: यूएई सभी वैज्ञानिकों और शोधकर्ताओं को अमीरात वैज्ञानिक परिषद की सिफारिशों के आधार पर उनके क्षेत्र में उच्च योग्यता, उपलब्धियों और प्रभाव के साथ गोल्डन वीज़ा प्रदान करेगा। आपके पास पीएच.डी. होना चाहिए। या दुनिया के सर्वश्रेष्ठ विश्वविद्यालयों से इंजीनियरिंग, प्रौद्योगिकी, जीवन विज्ञान और प्राकृतिक विज्ञान में मास्टर डिग्री। आपके पास पर्याप्त शोध उपलब्धियां भी होनी चाहिए।

 

 

 

 

 

5 साल की वीज़ा पात्रता के लिए दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ

कोई भी व्यक्ति जिसके पास संयुक्त अरब अमीरात में एईडी 2 मिलियन या उससे अधिक की संपत्ति है, वह 5 साल के गोल्डन वीज़ा के लिए पंजीकरण कर सकता है। हालांकि, संपत्तियों पर उन पर कोई ऋण नहीं होना चाहिए।

सेवानिवृत्त विदेशी जो 55 वर्ष और उससे अधिक हैं और निवेशकों या व्यावसायिक पात्रता मानदंड में नहीं आते हैं, वे आवेदन कर सकते हैं यदि उनके पास एईडी 1 मिलियन निवेश या एईडी 15,000 प्रति माह की आय है।

  • रियल एस्टेट निवेशक:  एईडी 2 मिलियन से कम की संपत्ति खरीदते समय रियल एस्टेट निवेशक गोल्डन रेजिडेंस के लिए आवेदन कर सकते हैं।

  • उद्यमी:  दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ: उद्यमी को देश में छोटे और मध्यम उद्यमों की श्रेणी में पंजीकृत स्टार्टअप में भागीदार होना चाहिए या उसका भागीदार होना चाहिए और एईडी 1 मिलियन से कम का वार्षिक राजस्व उत्पन्न करना चाहिए। इसके अलावा, यदि कोई उद्यमी पिछली उद्यमशील परियोजना का संस्थापक (संस्थापकों में से एक) है, जिसकी कुल कीमत एईडी 7 मिलियन से कम नहीं है, तो वे गोल्डन रेजिडेंस के हकदार होंगे। उद्यमियों को छह महीने के लिए बहु-प्रवेश वीजा की अनुमति है और छह महीने के लिए नवीकरणीय है। लंबी अवधि के वीजा में जीवनसाथी और बच्चे, एक साथी और तीन अधिकारी शामिल होते हैं।

  • उत्कृष्ट छात्र:  असाधारण हाई स्कूल और विश्वविद्यालय के छात्रों के लिए दुबई गोल्डन वीज़ा आवश्यकताएँ संयुक्त अरब अमीरात में 5 साल के रेजिडेंसी वीज़ा के लिए पात्र हैं। हाई स्कूल के छात्र देश में शीर्ष स्थान पर हैं (न्यूनतम ग्रेड 95 प्रतिशत) और विश्वविद्यालय के छात्र (विशिष्ट विश्वविद्यालयों से) स्नातक स्तर पर 3.75 या उससे अधिक के जीपीए के साथ। दीर्घकालीन वीजा उत्कृष्ट छात्रों के परिवार को भी प्रदान किया जाता है।

गोल्डन वीज़ा की लागत कितनी है?

दुबई गोल्डन वीज़ा की कीमत काफी हद तक उस सेवा के प्रकार और वीज़ा श्रेणी पर निर्भर करती है जिसके लिए आप आवेदन करते हैं। यदि आप संयुक्त अरब अमीरात से आवेदन करते हैं, तो दुबई गोल्डन वीज़ा की कीमत एईडी 2,800 और एईडी 3,800 के बीच है। यदि आप देश के बाहर आवेदन करते हैं, तो गोल्डन वीज़ा यूएई की कीमत एईडी 3,800 और एईडी 4,800 के बीच है।

 

 

 

 

 


चरण 1: वेबसाइट पर पहुंचें

पहला कदम बहुत आत्म-व्याख्यात्मक है।  दुबई गोल्डन वीज़ा के लिए आवेदन करने के लिए आपको उस वेबसाइट पर जाना होगा जिसका  उपयोग आप करते हैं। मान लीजिए कि आप पात्र श्रेणियों में से एक हैं, लेकिन आपने नामांकन का अनुरोध नहीं किया है। उस स्थिति में, आपको “वीज़ा – गोल्डन वीज़ा – गोल्डन रेजिडेंस के लिए नामांकन अनुरोध – नया अनुरोध” लेबल वाले बॉक्स के माध्यम से आवेदन करना चाहिए। इसके बाद स्टार्ट सर्विस ऑप्शन पर क्लिक करें। एक ऑनलाइन फॉर्म आपके विवरण का अनुरोध करता है, साथ ही वह श्रेणी जिसके तहत आपको लगता है कि आपको एक प्रतिभाशाली व्यक्ति, हाई स्कूल से लेकर यूएई में रैंक वाले छात्रों और यूएई में मान्यता प्राप्त विश्वविद्यालयों के स्नातकों के रूप में नामांकित किया जा सकता है।

आपको अपनी एकीकृत पहचान संख्या (यूआईडी) की भी आवश्यकता होगी – एक छह अंकों की संख्या जो संयुक्त अरब अमीरात में प्रवेश करने वाले किसी भी व्यक्ति को स्वचालित रूप से सौंपी जाती है। आप अपनी पहचान संख्या का भी उपयोग कर सकते हैं।

 

 

 

 

 

चरण 2: वीज़ा आवेदन पत्र भरें

इसके बाद, आपको दुबई गोल्डन वीज़ा एप्लीकेशन फॉर्म भरना होगा। आपको अपना नाम, वर्तमान राष्ट्रीयता, पासपोर्ट संख्या, जन्म तिथि और पेशे जैसी जानकारी प्रदान करने की आवश्यकता है। आपको अपना संपर्क नंबर और एक वैध ईमेल पता भी प्रदान करना होगा।

चरण 3: आवश्यक दस्तावेज संलग्न करें

इसके बाद, आपको सभी आवश्यक यात्रा दस्तावेज संलग्न करने होंगे। इन दस्तावेजों में आपका वैध पासपोर्ट, पासपोर्ट आकार का फोटो, आपके द्वारा निवेश किए गए प्रमाण और अन्य संबंधित यात्रा दस्तावेज शामिल हो सकते हैं।

चरण 4: अपने आवेदन की समीक्षा करें

अगला कदम महत्वपूर्ण है। आपको यह सुनिश्चित करने के लिए अपने वीज़ा आवेदन की समीक्षा करनी चाहिए कि आपके द्वारा दर्ज की गई सभी जानकारी सही है और आपने सभी आवश्यक दस्तावेज अपलोड किए हैं।

चरण 5: वीज़ा शुल्क का भुगतान करें

अंत में, आपको दुबई गोल्डन वीज़ा शुल्क का भुगतान करना होगा। आप इस शुल्क का भुगतान क्रेडिट कार्ड से सुरक्षित रूप से ऑनलाइन कर सकते हैं। मैंने इस पोस्ट में पहले दुबई गोल्डन वीज़ा मूल्य का उल्लेख किया था।

यदि आपको आवेदन प्रक्रिया में कोई समस्या है, तो आप  उपयोगकर्ता पुस्तिका डाउनलोड कर सकते हैं

संयुक्त अरब अमीरात गोल्डन वीज़ा प्रसंस्करण समय क्या है?

सभी आवश्यक दस्तावेज जमा करने के बाद संयुक्त अरब अमीरात गोल्डन वीज़ा प्रसंस्करण समय लगभग 48 घंटे है। फिर, यदि आप नामांकन के लिए आवेदन करते हैं, तो आपको नामांकित किए जाने वाले आपके आवेदन के परिणाम की सूचना देने वाले 30 दिनों के भीतर एक ईमेल प्राप्त होगा। एक बार जब वे आपके नामांकन को मंजूरी दे देते हैं, तो आपको वीज़ा के लिए आवश्यक दस्तावेज़ अपलोड करने के लिए एक ईमेल लिंक प्राप्त होगा। फिर, आपके दस्तावेज़ अपलोड करने के हफ्तों के भीतर, वे पहचान और नागरिकता के लिए संघीय प्राधिकरणों के माध्यम से आपके आवेदन को सत्यापित करेंगे, और आपको अपना वीज़ा प्राप्त होगा।

यदि आप वर्तमान में संयुक्त अरब अमीरात में रहते हैं, तो आपको एक महीने का अस्थायी वीजा प्राप्त होगा। फिर आपको अपने अस्थायी वीज़ा को रेजीडेंसी परमिट में बदलने की आवश्यकता है।

गोल्डन वीज़ा दुबई लाभ क्या हैं?

यूएई गोल्डन वीज़ा होने का लाभ यह है कि दुबई में विदेशी निवासी जिनके पास गोल्डन वीज़ा है और उनके गृह देश से ड्राइविंग लाइसेंस है, वे अतिरिक्त पाठ की आवश्यकता के बिना यूएई ड्राइवर का परीक्षण कर सकते हैं। दुबई गोल्डन वीज़ा लाभों में यूएस, यूके, ऑस्ट्रेलिया, इटली, सऊदी अरब, दक्षिण अफ्रीका, स्पेन, न्यूजीलैंड, कतर, कुवैत और आयरलैंड सहित 32 स्वीकृत देशों में से एक का लाइसेंस होना शामिल है। उस स्थिति में, वे स्वचालित रूप से संयुक्त अरब अमीरात के ड्राइविंग लाइसेंस के लिए पात्र होंगे।

अमीरात में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए, अबू धाबी में गोल्डन वीजा धारकों के पास विशेष व्यावसायिक लाभ हैं। अबू धाबी निवासी कार्यालय के अनुसार, अमीरात के आर्थिक विकास विभाग का एक प्रभाग, अबू धाबी में गोल्डन वीज़ा दुबई के लाभ हैं:

  • अबू धाबी में गोल्डन वीज़ा धारक कारों, संपत्ति, स्वास्थ्य देखभाल, आतिथ्य, स्वास्थ्य बीमा और बैंकिंग सेवाओं पर छूट और ऑफ़र के हकदार होंगे।

  • दुबई गोल्डन वीजा लाभ। अबू धाबी रेजिडेंट्स ऑफिस की व्यावसायिक साझेदारी के तहत, अबू धाबी गोल्डन वीजा धारकों को डेवलपर इमकान प्रॉपर्टीज से चयनित संपत्तियों पर छूट मिलेगी।

  • गोल्डन वीज़ा दुबई के लाभ, अबू धाबी वाणिज्यिक बैंक और प्रथम अबू धाबी बैंक सहित बैंक, रियल एस्टेट गोल्डन वीज़ा निवेशकों को गिरवी निर्धारित-ब्याज दरों को कम करने की पेशकश करते हैं।

  • दुबई गोल्डन वीज़ा लाभ, धारक परिवारों और व्यक्तियों के लिए वार्षिक स्वास्थ्य बीमा योजनाओं पर कम प्रीमियम के हकदार हैं, जिसमें विविध नेटवर्क कवरेज और यूएई के अंदर और बाहर लाभों का एक बंडल है।

  • गोल्डन वीजा दुबई लाभ, गोल्डन वीजा धारक कार की कीमत में कटौती के लिए पात्र हैं। इसके अलावा, उन्हें नई रिलीज़, विशेष भुगतान सुविधाओं, रखरखाव ऑफ़र और लाइसेंसिंग सेवाओं के लिए प्राथमिकता बुकिंग प्राप्त होगी।

  • दुबई गोल्डन वीज़ा लाभ, उन्हें अबू धाबी में चुनिंदा आतिथ्य स्थलों पर भोजन, स्पा उपचार, जिम और ठहरने के लिए विशेष ऑफ़र प्राप्त होंगे।

क्या दुबई गोल्डन वीज़ा और यूएई गोल्डन वीज़ा अलग हैं?

नहीं, वे अलग नहीं हैं। दुबई गोल्डन वीज़ा और यूएई गोल्डन वीज़ा विदेशी नागरिकों को राष्ट्रीय प्रायोजक की आवश्यकता के बिना दुबई या संयुक्त अरब अमीरात में कहीं भी रहने, काम करने, व्यापार करने और अध्ययन करने की अनुमति देते हैं। इसके अलावा, विदेशी व्यापार मालिकों और निवेशकों को भी संयुक्त अरब अमीरात के भीतर अपने व्यवसाय के 100 प्रतिशत स्वामित्व की अनुमति है। यह वीज़ा पाँच साल या दस साल के लिए जारी किया जाता है, और वे आपके वीज़ा को स्वतः नवीनीकृत कर देंगे।

 

 

 

 

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Dubai Study Visa Process in Hindi

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दुबई के लिए स्टडी वीजा के लिए आवेदन कैसे करें

दुबई अध्ययन वीजा प्रक्रिया

संयुक्त अरब अमीरात अंतर्राष्ट्रीय छात्रों के लिए एक अध्ययन स्थल है। यह एक अंतर्राष्ट्रीय शिक्षा स्थल बन गया है क्योंकि कई विश्वविद्यालय और कॉलेज अंतर्राष्ट्रीय छात्रों के लिए परिसर स्थापित कर रहे हैं। जो छात्र दुबई में अध्ययन करना चाहते हैं, उन्हें अध्ययन वीजा की आवश्यकता होती है, जो पूर्णकालिक कार्यक्रमों के लिए मान्य होता है। छात्र वीजा 12 महीने के लिए वैध है, इसलिए छात्रों को 12 महीने की अवधि के अंत में अपने वीजा को नवीनीकृत करना होगा यदि उनका कार्यक्रम इससे अधिक लंबा है। छात्रों को 12 महीने से कम के कार्यक्रमों के लिए अल्पकालिक वीजा दिया जाता है। छात्रों को सेमेस्टर से 1-2 महीने पहले प्रक्रिया शुरू करनी होगी। दुबई छात्र वीजा के लिए आवेदन करने के लिए, इन चरणों का पालन करना होगा:

  • छात्रों को वीजा आवेदन पत्र भरना होगा और उसमें एक पासपोर्ट आकार की तस्वीर संलग्न करनी होगी।
  • सुनिश्चित करें कि संलग्न फोटोग्राफ आवश्यक विनिर्देशों को पूरा करता है।
  • चेकलिस्ट के अनुसार आवश्यक दस्तावेज संलग्न करके आवेदन को पूरा करें।
  • दुबई आवेदन केंद्र में अपना आवेदन जमा करें।
  • वीज़ा अनुमोदन पर, आवेदन केंद्र से वीज़ा प्रति प्राप्त करें।

दुबई में पढ़ाई के दौरान काम करें

पढ़ाई के साथ कमाएं

प्रत्येक अंतर्राष्ट्रीय छात्र के लिए अंशकालिक नौकरी मुख्य चिंता का विषय है। संयुक्त अरब अमीरात अंतर्राष्ट्रीय छात्रों को ऑफ-कैंपस अंशकालिक नौकरी के अवसर प्रदान करता है। लेकिन छात्रों को अंशकालिक काम के लिए विश्वविद्यालय या कॉलेज से अनुमति की आवश्यकता होती है। छात्र परिसर में पुस्तकालयों, विभागों और प्रशासनिक कार्यालयों में भी काम कर सकते हैं, जहां वे कक्षा के बाहर अनुभव प्राप्त कर सकते हैं। सत्र के दौरान, छात्र प्रति सप्ताह 15 घंटे या प्रति माह 60 घंटे काम कर सकते हैं। और गर्मी की छुट्टियों के दौरान, वे प्रति सप्ताह 40 घंटे या प्रति माह 160 घंटे काम कर सकते हैं।

 

 

 

 

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Dubai Work Visa Process in Hindi

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कभी-कभी “सोने का शहर” के रूप में जाना जाता है, दुबई संयुक्त अरब अमीरात का सबसे बड़ा शहर है और व्यापार के लिए एक संपन्न स्थान है। यदि आपकी कंपनी विदेशों में विस्तार करने की योजना बना रही है, तो दुबई बढ़ती अर्थव्यवस्था और किसी भी विदेशी कर्मचारी के लिए वर्क परमिट प्राप्त करने में सापेक्ष आसानी के कारण स्थान का एक उत्कृष्ट विकल्प होगा जो इस कदम को तैयार करने के इच्छुक हैं। (Dubai Work Visa Process in Hindi) फिर भी, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वीजा और परमिट प्राप्त करने की प्रक्रिया यथासंभव सुगम है, आपके पक्ष में एक अनुभवी वैश्विक PEO का होना मददगार हो सकता है।

 

 

 

Dubai Work Visa Process in Hindi

 

 

 

 

दुबई में वर्क वीजा के प्रकार

दुबई में काम करने के लिए परमिट प्राप्त करने से पहले, विदेशी नागरिकों को संयुक्त अरब अमीरात में प्रवेश करने के लिए वीजा की आवश्यकता होगी। यूएई विदेशियों को कई प्रकार के वीजा और प्रवेश परमिट जारी करता है, जिनमें शामिल हैं:

  • प्रवेश परमिट वीजा
  • वीज़ा पर जाएँ
  • पर्यटक वीजा
  • छात्र वीजा
  • बहु-प्रवेश वीजा
  • चिकित्सा उपचार के लिए वीजा

दुबई में रहने और काम करने के लिए परमिट प्राप्त करने की योजना बनाने वाले विदेशी नागरिकों को प्रवेश परमिट वीजा प्राप्त करके प्रक्रिया शुरू करने की आवश्यकता होगी।

 

 

 

 

 

 

दुबई वर्क वीजा प्राप्त करने के लिए आवश्यकताएँ

दुबई में काम करने के लिए, विदेशी नागरिकों को निवास वीजा के साथ-साथ वर्क परमिट की भी आवश्यकता होगी। निवास वीजा प्राप्त करने के लिए विदेशी नागरिकों को निम्नलिखित दस्तावेज प्रदान करने होंगे:

  • एक भरा हुआ आवेदन पत्र
  • एक प्रति के साथ आवेदक का मूल पासपोर्ट
  • कई पासपोर्ट तस्वीरें
  • वैध कंपनी कार्ड की एक प्रति
  • स्वास्थ्य का प्रमाण पत्र
  • श्रम मंत्रालय द्वारा जारी एक प्रवेश परमिट
  • आवेदन शुल्क के भुगतान का प्रमाण

दुबई पहुंचने पर आवेदकों को मेडिकल जांच से भी गुजरना होगा।

दुबई वर्क परमिट प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों में शामिल हैं:

  • दुबई में एक कंपनी के साथ एक रोजगार अनुबंध
  • आवेदक के जन्म प्रमाण पत्र, पासपोर्ट और विवाह प्रमाण पत्र की प्रतियां यदि लागू हो
  • दुबई में रहने का प्रमाण, जैसे लीज एग्रीमेंट की कॉपी
  • सबूत है कि आवेदक के पास दुबई में खुद का समर्थन करने के लिए पर्याप्त वित्तीय साधन हैं

 

 

 

 

 

आवेदन प्रक्रिया

दुबई में, नियोक्ता विदेशी श्रमिकों के लिए आवश्यक वीजा और परमिट प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार है। नियोक्ता को किसी भी वीजा शुल्क की लागत वहन करने की भी आवश्यकता होती है। प्रक्रिया इस प्रकार है:

  • नियोक्ता एक विदेशी कर्मचारी को काम पर रखने के लिए श्रम मंत्रालय से अनुमोदन के लिए आवेदन करता है।
  • मंत्रालय एक प्रवेश परमिट वीजा जारी करता है, जो कर्मचारी को संयुक्त अरब अमीरात में प्रवेश करने और 30 दिनों की प्रारंभिक अवधि के लिए रहने की अनुमति देगा।
  • कर्मचारी दुबई जाता है। एक बार जब वे पहुंच जाते हैं, तो उनके पास निवास वीजा प्राप्त करने के लिए 60 दिनों का समय होता है।
  • कर्मचारी के दुबई पहुंचने पर, नियोक्ता वर्क परमिट के लिए आवेदन करने की प्रक्रिया शुरू करता है – जिसे लेबर कार्ड भी कहा जाता है।
  • कर्मचारी अपने वैध पासपोर्ट और प्रवेश वीजा के साथ एक आईडी प्राप्त करने के लिए अमीरात आईडी सेवा केंद्र का दौरा करता है।
  • कर्मचारी मेडिकल जांच के लिए सरकारी अस्पताल जाता है।
  • कर्मचारी आव्रजन अधिकारियों के माध्यम से निवास वीजा के लिए आवेदन करता है।
  • कर्मचारी सभी उपयुक्त दस्तावेजों को प्राकृतिककरण और रेजीडेंसी दुबई विभाग (डीएनआरडी) में लाता है, जहां उनके पासपोर्ट पर निवास वीजा की मुहर लगाई जाएगी।

निवास और वर्क परमिट प्राप्त करने के बाद, कर्मचारी दुबई में काम करना शुरू कर सकता है।

 

 

 

 

 

अन्य महत्वपूर्ण विचार

आपकी कंपनी को उस प्रक्रिया से भी परिचित होना चाहिए जो कर्मचारियों को परिवार के सदस्यों को अपने साथ दुबई लाने के लिए पालन करने की आवश्यकता होगी। पति-पत्नी, बच्चे और यहां तक ​​कि माता-पिता भी कर्मचारियों के साथ दुबई जा सकते हैं, बशर्ते उन्हें भी निवास वीजा प्राप्त हो।

एक कर्मचारी जिसके पास निवास वीजा है, उसे परिवार के किसी भी सदस्य की ओर से वीजा के लिए आवेदन करना होगा, जिसे वे दुबई लाने की योजना बना रहे हैं। मानक आवश्यक दस्तावेजों के साथ, उन्हें अपने संबंधों का प्रमाण देना होगा, जैसे जन्म या विवाह प्रमाण पत्र।

 

 

 

 

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Dubai Business Visa Process in Hindi

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व्यापार वीजा एक व्यापार वीज़ा गोल्डन वीज़ा प्रणाली का हिस्सा है जिसके तहत विदेशी अपने और अपने आश्रितों के लिए दीर्घकालिक वीज़ा प्राप्त कर सकते हैं। एक योग्य उद्यमी वह है जिसने अपने करियर में किसी समय अपना खुद का व्यवसाय स्थापित किया है, (Dubai Business visa Process in Hindi) और संयुक्त अरब अमीरात में फिर से ऐसा करना चाहता है। बिजनेस वीजा क्या है? एक व्यापार वीज़ा गोल्डन वीज़ा प्रणाली का हिस्सा है जिसके तहत विदेशी अपने और अपने आश्रितों के लिए दीर्घकालिक वीज़ा प्राप्त कर सकते हैं। इसका उद्देश्य व्यवसायों और संयुक्त अरब अमीरात के आर्थिक विकास के लिए एक आकर्षक वातावरण बनाना है।

 

 

 

 

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Mohammed Bin Rashid Al Maktoum Biography in Hindi

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शेख मोहम्मद इब्न राशिद अल मकतूम ने मुहम्मद इब्न रशीद अल मकतूम , (जन्म 15 जुलाई, 1949, दुबई, संयुक्त अरब अमीरात), संयुक्त अरब अमीरात के उपाध्यक्ष (2006–) और प्रधान मंत्री (2006–) और संयुक्त अरब अमीरात के अमीर भी लिखे । दुबई घटक अमीरात (2006-)।मोहम्मद शेख राशिद इब्न सईद अल मकतूम , दुबई के शासक और 1958 से 1990 तक मकतूम राजवंश के प्रमुख के तीसरे बेटे थे । (Mohammed Bin Rashid Al Maktoum Biography in Hindi) मोहम्मद ने दुबई में अपनी माध्यमिक शिक्षा पूरी करने के बाद , उन्होंने कैम्ब्रिज , इंग्लैंड में अंग्रेजी का अध्ययन किया और बाद में सैन्य प्रशिक्षण प्राप्त किया। एल्डरशॉट में एक कैडेट स्कूल। 1968 में, यूनाइटेड किंगडम द्वारा इस क्षेत्र से अपनी सेना वापस लेने की घोषणा के बाद, मोहम्मद अपने पिता के साथ ट्रुशियल स्टेट्स काउंसिल के एक शिखर सम्मेलन में गए, जिसके कारण सात शेखों का संघ बना, जो अब संयुक्त अरब अमीरात बनाते हैं। 1971 में नए देश की स्वतंत्रता के बाद , उन्हें रक्षा मंत्री (1971-) नियुक्त किया गया और उन्हें संघीय केंद्रीय रक्षा बल के निर्माण का काम सौंपा गया। 1980 के दशक की शुरुआत में उनके पिता के बीमार होने के बाद, मोहम्मद और उनके तीन भाइयों ने दुबई के मामलों की कमान संभाली। 

 

 

 

Mohammed Bin Rashid Al Maktoum Biography in Hindi

 

 

 

 

इस अवधि के दौरान उनकी सबसे उल्लेखनीय उपलब्धियों में जेबेल अली बंदरगाह के आसपास मुक्त व्यापार क्षेत्र का विकास था , जो हजारों औद्योगिक कंपनियों के लिए व्यापार केंद्र बन गया। 1990 में अपने भाई मकतूम के अमीर बनने के बाद, मोहम्मद ने अंतरराष्ट्रीय व्यापार और लक्जरी पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए दुबई की कुछ सबसे महत्वाकांक्षी परियोजनाओं को चलाना जारी रखा। उनकी स्मारकीय परियोजनाओं में कृत्रिम पाम जुमेराह आइलेट्स और बुर्ज अल-अरब होटल का निर्माण शामिल था। 2006 में जब मोहम्मद दुबई के अमीर बने, तब तक अमीरात के वित्तीय कौशल ने इसे महासंघ के भीतर एकतरफा कार्य करने की अनुमति दी थी – तब भी जब इसका मतलब अबू धाबी के घटक अमीरात में नाहयान राजवंश के संघीय नीति एजेंडे को कमजोर करना था।

 

 

 

 

 

 

हालांकि, मोहम्मद के शासनकाल में केवल कुछ वर्षों में, दुबई को एक असाधारण झटका लगा जब 2007-08 के वैश्विक वित्तीय संकट ने इसकी अर्थव्यवस्था को तबाह कर दिया। 2009 में अमीरात ने घोषणा की कि वह अपने तत्काल खर्चों को पूरा करने में असमर्थ होगा, जिसमें 100 अरब डॉलर से अधिक के कर्ज का भुगतान भी शामिल है। अबू धाबी से दो $ 10 बिलियन के खैरात ने संकट को स्थिर करने में मदद की, लेकिन धीमी गति से वसूली ने दुबई को अबू धाबी के तेल खजाने पर निर्भर छोड़ दिया। 2010 में, दुबई में दुनिया की सबसे ऊंची इमारत खोलने पर, मोहम्मद ने घोषणा की कि इसका नाम बुर्ज दुबई से बुर्ज खलीफा में बदला जा रहा है – अबू धाबी के शासक शेख खलीफा इब्न जायद अल नाहयान के बाद। इडा मे फुलर ने पहली बार सामाजिक सुरक्षा जांच एकत्र करने से पहले तीन वर्षों में पेरोल करों में केवल $ 24.50 का भुगतान किया। वह लगभग $23,000 लाभ के रूप में प्राप्त करते हुए 100 तक जीवित रहेंगी।सभी अच्छे तथ्य देखें मोहम्मद ने अगले दशक में दुबई को पुनर्जीवित करने के लिए बहुत कुछ समर्पित किया , हालांकि उच्च अचल संपत्ति की कीमतों, क्षेत्रीय अस्थिरता और कम तेल की कीमतों ने अमीरात के बड़े शेष ऋण बोझ को हल्का करने के लिए अतिरिक्त बाधाएं पेश कीं। 2018 में अपनी बेटी लतीफा के देश से भागने के असफल प्रयास के बाद वह आग की चपेट में आ गया; उसकी दूसरी पत्नी, हया बिन्त हुसैन, अगले वर्ष भाग गई।

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Bombardier Inc History in Hindi

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बॉम्बार्डियर इंक निजी हवाई जहाजों का निर्माता है जो कभी ट्रेनों और वाणिज्यिक हवाई जहाजों के दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक था। मॉन्ट्रियल में मुख्यालय , कंपनी को मूल रूप से 1942 में L’Auto-Neige Bombardier Limitée के रूप में शामिल किया गया था। इसके संस्थापक, जोसेफ-आर्मंड बॉम्बार्डियर , क्यूबेकॉइस मैकेनिकल इंजीनियर थे, जिन्होंने पहले व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य स्नोमोबाइल्स में से एक का आविष्कार किया था । (Bombardier Inc History in Hindi) बॉम्बार्डियर इंक एक स्नोमोबाइल निर्माता के रूप में अपनी शुरुआत से एक प्रतिष्ठित कनाडाई कंपनी के रूप में विकसित हुई, जो अपने सार्वजनिक परिवहन के लिए जानी जाती हैवाहन और जेटलाइनर। हालांकि, 21वीं सदी में वित्तीय समस्याओं का सामना करते हुए, इसने अपने व्यवसाय के कुछ हिस्सों को बेचना शुरू कर दिया। 2020 में, इसने अपने निजी-जेट व्यवसाय के बाहर अपनी अंतिम संपत्ति बेचने के सौदे किए , जिसमें इसके वाणिज्यिक विमान और रेल डिवीजन शामिल हैं।

 

 

 

Bombardier Inc History in Hindi

 

 

 

 

 

 

 

1920 के दशक में, एक अमेरिकी आविष्कारक ने स्नोमोबाइल शब्द का पेटेंट कराया,  जब उन्होंने फोर्ड मॉडल टी और मॉडल ए कारों पर फिट होने वाले ट्रैक और स्की तैयार किए, उन्हें शुरुआती स्नोमोबाइल में परिवर्तित कर दिया। हालाँकि, ये स्नोमोबाइल भारी और धीमे थे। 1920 के दशक के दौरान और 15 साल की उम्र में, जोसेफ-आर्मंड बॉम्बार्डियर ने भी कार-आधारित  स्नोमोबाइल  डिज़ाइन विकसित करना शुरू किया। बर्फ में आसानी से चलने वाले वाहन बनाने की उनकी इच्छा  इस तथ्य से आकार लेती थी कि वह क्यूबेक  के छोटे से शहर वाल्कोर्ट में रहते थे , जहां  सर्दी थी भारी बर्फबारी हुई थी और सड़कों को व्यवस्थित रूप से साफ नहीं किया गया था। यह ग्रामीण अलगाव दुखद हो गया, जब 1934 में, बॉम्बार्डियर के बेटे यवोन की अपेंडिक्स फटने के बाद मृत्यु हो गई और परिवार अस्पताल पहुंचने में असमर्थ था । इस घटना ने बॉम्बार्डियर को एक ऐसा वाहन विकसित करने के लिए प्रेरित किया जो बर्फ से यात्रा कर सके।1935 तक, बॉम्बार्डियर ने एक ट्रैक सिस्टम बनाया था जो स्प्रोकेट, या दांतेदार पहियों से बदल गया था, जो ट्रैक से जुड़ा और घुमाया गया था। बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स कंपनी के लोगो पर आज भी स्प्रोकेट, 1936 में सात यात्री B7 ऑटो-नेग  के निर्माण को सक्षम बनाता है। अधिक कुशल स्प्रोकेट और ट्रैक सिस्टम के साथ, B7 में एक हल्का केबिन, एक नया रियर सस्पेंशन सिस्टम था और बेहतर वजन वितरण। B7 को पादरी, डाकिया, सेना अधिकारी और यात्रा करने वाले डॉक्टरों के बीच ग्राहक मिले। बॉम्बार्डियर ने 1941 में अपने गृहनगर में एक नया कारखाना स्थापित किया और अगले वर्ष में L’Auto-Neige Bombardier Limitée को शामिल किया। बॉम्बार्डियर के परिवार के कई सदस्य नई कंपनी के प्रमुख शेयरधारक थे। अपने अधिकांश इतिहास के लिए परिवार ने बॉम्बार्डियर के संचालन को आकार दिया।

 

 

 

 

 

 

 

बॉम्बार्डियर लिमिटेड

1949 में, क्यूबेक के  प्रमुख मौरिस डुप्लेसिस ने एक ग्रामीण सड़क समाशोधन कार्यक्रम शुरू किया, जिससे  स्नोमोबाइल्स की मांग कम हो गई । बिक्री में इस मंदी का मुकाबला करने के लिए, कंपनी ने मुस्केग ट्रैक्टर बनाया, जो एक संपूर्ण इलाके का वाहन था जिसका इस्तेमाल अलग-अलग वानिकी , खनन और तेल कार्य स्थलों पर किया जा सकता था। इसके अलावा, जोसेफ-आर्मंड बॉम्बार्डियर ने छोटे मनोरंजक स्नोमोबाइल बनाने के लिए अपने स्नोमोबाइल मॉडल को परिष्कृत करना जारी रखा ( देखें  स्नोमोबिलिंग) उन्होंने इंजन डिजाइन में प्रगति पर ध्यान आकर्षित किया, जिससे छोटे और शक्तिशाली इंजन को एक या दो-यात्री वाहन चलाने की अनुमति मिली, जिसे उन्होंने स्की-डू कहा। 1959 में शुरू किया गया, चार साल के भीतर स्की-डू की बिक्री 225 से बढ़कर 8,210 हो गई और वाल्कोर्ट कारखाने का विस्तार हुआ।

इस सफलता के बाद, बॉम्बार्डियर की 1964 में पेट के कैंसर से मृत्यु हो गई। फर्म की अध्यक्षता उनके बेटे, जर्मेन के पास गई, जिन्होंने दो साल के भीतर इस्तीफा दे दिया। जोसेफ-आर्मंड के दामाद,  लॉरेंट ब्यूडॉइन ने 1966 में कंपनी का अधिग्रहण किया। जर्मेन का इस्तीफा विवादास्पद था। मास्टर ऑफ कॉमर्स रखने वाले ब्यूडॉइन ने तर्क दिया कि जर्मेन में नौकरी के लिए आवश्यक प्रबंधकीय स्वभाव या शिक्षा की कमी थी, लेकिन अफवाहें बनी रहीं कि उन्होंने जर्मेन को बाहर कर दिया। ब्यूडॉइन 2008 तक मुख्य कार्यकारी – लगभग निर्बाध – बने रहे, और कंपनी के विविधीकरण प्रयासों को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। फर्म ने 1967 में अपना नाम बदलकर बॉम्बार्डियर लिमिटेड कर लिया, जो बर्फीले वाहनों से परे कंपनी का विस्तार करने के लिए ब्यूडॉइन की महत्वाकांक्षा को दर्शाता है।

 

 

 

 

 

 

स्नोमोबाइल्स से ट्रेनों तक: 1960 और 70s

स्की-डू के विपणन और इंजन परिशोधन ने 1964 और 1972 के बीच कंपनी की राजस्व वृद्धि में $ 10 मिलियन से $ 183 मिलियन तक योगदान दिया। इस अवधि के दौरान, फर्म ने 1970 में ऑस्ट्रियाई ट्राम निर्माण फर्म लोहनेरवेर्के जीएमबीएच को खरीदा। लोहनेरवेर्के की सहायक कंपनी रोटैक्स ने स्की-डूस के लिए मोटर्स का निर्माण किया। हालांकि, 1973 में, तेल की कीमतों में वृद्धि ( कमोडिटी ट्रेडिंग देखें  ) और थोड़ी बर्फ के साथ सर्दियों की एक श्रृंखला के कारण बिक्री में अचानक गिरावट आई। इन चुनौतियों ने सीईओ लॉरेंट ब्यूडॉइन की कंपनी के उत्पादों में और विविधता लाने की इच्छा में योगदान दिया।

1 9 74 में, मॉन्ट्रियल के मेयर जीन ड्रेपेउ के प्रोत्साहन और इसकी लोहनेरवेर्के सहायक कंपनी से ट्रेन निर्माण विशेषज्ञता के साथ, बॉम्बार्डियर ने शहर के लिए 423  मॉन्ट्रियल मेट्रो कारों के लिए अनुबंध जीता, जिसे हाल ही में ला पोकाटियर , क्यूबेक  में खरीदी गई सुविधा में बनाया जाएगा  । अपनी निर्माण क्षमता को और बढ़ाने के लिए, बॉम्बार्डियर ने 1975 में मॉन्ट्रियल-आधारित लोकोमोटिव निर्माता मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स (MLW) का अधिग्रहण किया। क्यूबेक प्रांतीय सरकार ने बॉम्बार्डियर को वित्तीय सहायता प्रदान करके खरीद की सुविधा प्रदान की। इस सौदे के साथ, बॉम्बार्डियर के संचालन के लिए राज्य के धन की भूमिका महत्वपूर्ण हो गई, एक प्रवृत्ति जो इसके सभी विस्तारों के माध्यम से बनी रहेगी।

2 दिसंबर 1975 से 20 अप्रैल 1976 तक चलने वाले ला पोकाटियर में कॉन्फेडरेशन डेस सिंडिकैट्स नेशनॉक्स लोकल की हड़ताल ने मेट्रो कार अनुबंध को जटिल बना दिया। श्रमिकों ने प्रमुख मुद्रास्फीति की अवधि के दौरान सीमित वेतन वृद्धि का विरोध किया  , और इस बारे में चिंता व्यक्त की कि कंपनी दुकान के फर्श पर किसे बढ़ावा दे रही है। देरी के कारण बॉम्बार्डियर ने  मॉन्ट्रियल में  1976 के ओलंपिक के लिए समय पर केवल कुछ कारों की डिलीवरी की।

इस बीच, खराब प्रबंधन और श्रमिक परेशानी ने मॉन्ट्रियल में एमएलडब्ल्यू प्लांट को भी घेर लिया, जिसमें   1977 की गर्मियों के दौरान 600 यूनाइटेड स्टीलवर्कर कर्मचारियों की तालाबंदी और 1979 के दौरान 1,000 कर्मचारियों की छह महीने की हड़ताल शामिल है। प्लांट की लाइट रैपिड कम्फर्टेबल (LRC) के लिए भव्य महत्वाकांक्षाएं ) एक महत्वपूर्ण वीआईए रेल खरीद सहित ट्रेन कारें, लगातार यांत्रिक मुद्दों से धराशायी हो गईं, और बॉम्बार्डियर ने 1980 के दशक के मध्य में पूरे संयंत्र को बंद कर दिया।

सार्वजनिक प्रकाश रेल और सबवे कारों के लिए उत्तरी अमेरिकी शहरों के आदेशों ने MLW से होने वाले नुकसान को कम किया। इन सफलताओं के बाद, कंपनी ने 1982 में न्यूयॉर्क मेट्रो ट्रांजिट अथॉरिटी से 825 सबवे कारों के लिए एक अनुबंध जीता। लगभग 1 बिलियन डॉलर मूल्य का ऑर्डर, कनाडा  के निर्माता द्वारा सबसे बड़ी एकल निर्यात बिक्री थी । इसे दो चीजों से सुगम बनाया गया जो बॉम्बार्डियर के संचालन के महत्वपूर्ण हिस्से थे: सौदे को वित्तपोषित करने में कनाडा सरकार की सहायता, और किसी अन्य कंपनी की विशेषज्ञता का उपयोग – इस मामले में, कावासाकी हेवी इंडस्ट्रीज, व्यक्तिगत परिवहन, ट्रेनों,  जहाज निर्माण के साथ एक फर्म ,  एयरोस्पेस और अन्य हित। कंपनी कारखाने के संचालन और प्रबंधकीय तकनीकों के बारे में जानने के लिए प्रबंधकों को जापान भेजने की प्रवृत्ति में भी शामिल हो गई।

वैंकूवर की स्काईट्रेन
11 दिसंबर 1985 को सेवा में अपने पहले दिन वैंकूवर का स्काईट्रेन एक बैनर के माध्यम से फट गया।
(© 2016 साउथ कोस्ट ब्रिटिश कोलंबिया ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी ट्रांसलिंक के रूप में कारोबार कर रही है। सर्वाधिकार सुरक्षित। बजर ब्लॉग http://buzzer.translink.ca/ के सौजन्य से)

न्यूयॉर्क बोली की सफलता, जिसने  वैंकूवर के स्काईट्रेन के लिए कारों सहित अन्य उत्तरी अमेरिकी शहरों से ऑर्डर प्राप्त किए , ने कंपनी को अपनी सार्वजनिक परिवहन क्षमता का विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित किया। अधिकांश यूरोपीय देशों के लिए बड़े पैमाने पर पारगमन के महत्व को देखते हुए कंपनी ने यूरोप को एक प्रमुख बाजार के रूप में पहचाना। 1986 में, बॉम्बार्डियर ने धीरे-धीरे बेल्जियम के रेलकार निर्माता बीएन कंस्ट्रक्शन फेरोविएरेस एट मेटलिक्स को अवशोषित करना शुरू कर दिया। कंपनी ने यूरोपीय रेल फर्मों को खरीदना जारी रखा, जिसकी परिणति 2001 में डेमलर क्रिसलर से जर्मनी स्थित एडट्रानज़ की 1.1 बिलियन डॉलर की खरीद में हुई, जिससे यह दुनिया के तीन सबसे बड़े ट्रेन निर्माताओं में से एक बन गया।

 

 

 

 

 

 

 

 

ट्रेनों से विमानों तक: 1980 और 90s

1986 में, प्रधान मंत्री ब्रायन मुलरोनी की सरकार ने संघ के स्वामित्व वाली एयरोस्पेस  फर्म कैनेडायर का निजीकरण करने की मांग की  । बॉम्बार्डियर ने चार कारणों से खरीदारी शुरू की: विविधीकरण में सीईओ  लॉरेंट ब्यूडॉइन की निरंतर रुचि, अपेक्षाकृत कम खरीद मूल्य (लगभग $ 140 मिलियन), कैनेडायर के सुप्रसिद्ध  चैलेंजर  जेट के मालिक होने और विकसित करने की संभावना, और इसके नए वैमानिकी का उपयोग करने का अवसर कनाडा के CF-18 फाइटर जेट्स को बनाए रखने के लिए अनुबंध सुरक्षित करने के लिए विशेषज्ञता ( सैन्य विमानन देखें )। जब मुलरोनी सरकार ने बॉम्बार्डियर को विन्निपेग की बोली पर CF-18 अनुबंध से सम्मानित कियाब्रिस्टल एयरोस्पेस की सहायक कंपनी, पश्चिमी हितों पर पूर्वी औद्योगिक विकास के लिए संघीय वरीयता के लंबे समय से पश्चिमी संदेह फिर से उभरे। वर्षों तक, रिफॉर्म पार्टी और कैनेडियन एलायंस , दोनों पश्चिम में काफी शक्ति के साथ, दावा करेंगे कि बॉम्बार्डियर क्यूबेक के लिए कॉर्पोरेट कल्याण और संघीय पक्षपात का लाभार्थी था ।

कनाडायर खरीद के बाद, बॉम्बार्डियर ने संघर्षरत एयरोस्पेस कंपनियों में मूल्य की तलाश जारी रखी। यूनाइटेड किंगडम में, प्रधान मंत्री मार्गरेट थैचर की सरकार ने 1989 में उत्तरी आयरलैंड एयरोस्पेस कंपनी शॉर्ट्स का निजीकरण करने की मांग की, और बॉम्बार्डियर बोली लगाने के लिए जल्दी से आगे बढ़े, $60 मिलियन की पेशकश की। कंपनी ने शॉर्ट्स की कुछ क्षेत्रीय जेट विशेषज्ञता (यानी, छोटे, शॉर्ट-हॉल एयरक्राफ्ट) हासिल करने की मांग की और ब्रिटिश सरकार के आश्वासन से प्रोत्साहित किया गया कि वे अन्य लाभों के साथ संयंत्र के आधुनिकीकरण को निधि देने में मदद करेंगे।

बॉम्बार्डियर ग्लोबल एक्सप्रेस
बॉम्बार्डियर का ग्लोबल एक्सप्रेस बिजनेस जेट सितंबर 1996 में लॉन्च किया गया था।
(सौजन्य मैकलीन)

 

बॉम्बार्डियर का ग्लोबल एक्सप्रेस बिजनेस जेट सितंबर 1996 में लॉन्च किया गया था।

 

वाणिज्यिक और सैन्य एयरोस्पेस बाजारों में प्रवेश करने के साथ-साथ, बॉम्बार्डियर ने निजी जेट बाजार में विस्तार किया और 1990 में कैनसस स्थित लियरजेट को $75 मिलियन में खरीदा। अन्य कंपनियों की विशेषज्ञता को संचित करने की अपनी प्रवृत्ति को ध्यान में रखते हुए, Bombardier ने Learjet के अधिकांश हिस्से को बरकरार रखा, जिससे फर्म की प्रबंधकीय प्रथाओं में केवल मध्यम समायोजन किया गया।

1992 में, बॉम्बार्डियर ने एक अन्य विमान कंपनी बोइंग से विमान निर्माता डी हैविलैंड कनाडा का अधिग्रहण किया। डी हैविलैंड विशेष रूप से अपने डैश 8 कम्यूटर हवाई जहाज के लिए जाना जाता था, जो बॉम्बार्डियर के क्षेत्रीय जेट उत्पादन का पूरक था। ओंटारियो सरकार द्वारा खरीदी गई फर्म में 49 प्रतिशत इक्विटी हिस्सेदारी सहित सरकारी योगदान ने सौदे को और सुगम बनाया। 1997 तक, बॉम्बार्डियर ने इन सरकारी समर्थित खरीद को वैश्विक क्षेत्रीय जेट बाजार के लगभग 50 प्रतिशत हिस्से में बदल दिया।

पुनर्गठन

बॉम्बार्डियर के महत्वपूर्ण विस्तार के बाद, सीईओ  लॉरेंट ब्यूडॉइन  ने बड़ी कंपनी का प्रबंधन करने के लिए दबाव डाला। अपने कार्यकारी उपाध्यक्ष, डॉ. यवन अल्लायर के निर्देशन में, फर्म ने 1996 में अपने पांच ऑपरेटिंग समूहों के प्रबंधन का पुनर्गठन किया – एयरोस्पेस, रेल परिवहन, मनोरंजक उत्पाद, अंतर्राष्ट्रीय बाजार और वित्तीय सेवाएं – प्रत्येक को अपना अध्यक्ष और मुख्य संचालन प्राप्त हुआ। अधिकारी। लगभग 150 कर्मचारियों के साथ अपेक्षाकृत छोटा मॉन्ट्रियल मुख्यालय, पांच समूहों की देखरेख करता था, लेकिन प्रत्येक इकाई को परिचालन निर्णय लेने के लिए काफी स्वतंत्रता दी गई थी।

 

 

 

 

 

21वीं सदी में चुनौतियां

मूल रूप से, कंपनी की वित्तीय सेवा शाखा, बॉम्बार्डियर कैपिटल, मुख्य रूप से  स्नोमोबाइल  डीलरों के लिए वित्तपोषण की व्यवस्था करने से संबंधित थी। जनरल इलेक्ट्रिक की वित्तीय सेवा इकाई, जीई कैपिटल, ने गतिविधियों की एक विस्तृत श्रृंखला के वित्तपोषण में कैसे विस्तार किया, इससे प्रेरित होकर, उपाध्यक्ष यवन अल्लायर ने बॉम्बार्डियर कैपिटल के विस्तार को अपने मुख्य परिवहन व्यवसायों से असंबंधित उद्यमों में नेतृत्व किया। इन उपक्रमों में  गिरवी रखना शामिल है उच्च जोखिम के लिए, पूर्वनिर्मित गृह विकास, टेक्सास और दक्षिण कैरोलिना में केंद्रित है। हालांकि, यह विस्तार विफल रहा, क्योंकि इन बंधकों को लेने वाले कई लोग अपने ऋण का भुगतान करने में असमर्थ थे और निवेशकों ने बॉम्बार्डियर के बंधक व्यवसाय को तेजी से अप्रभावी पाया। इस प्रकरण के बाद, 2001 तक बॉम्बार्डियर काफी हद तक बंधक बाजार से हट गया था, कंपनी मूल्य में $ 663 मिलियन का नुकसान हुआ था।जर्मन ट्रेन निर्माता एडट्रान्ज़ की 2001 की खरीद के बाद, बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन ने पाया कि उन्होंने कंपनी की लागत को कम करके आंका था और इसकी संपत्ति को कम करके आंका था, जिससे बॉम्बार्डियर और एडट्रानज़ की मूल कंपनी, डेमलर क्रिसलर के बीच विवाद हुआ। खरीद वार्ता के दौरान, डेमलर क्रिसलर ने बॉम्बार्डियर को सीधे एडट्रान्ज़ के प्रबंधन से संपर्क करने की अनुमति देने से इनकार कर दिया था, क्योंकि दोनों फर्म अभी भी सीधी प्रतिस्पर्धा में थीं, लेकिन बॉम्बार्डियर वैसे भी खरीद के माध्यम से चला गया। 2004 में, दोनों फर्मों ने बॉम्बार्डियर की मूल $1.1 बिलियन की खरीद से लगभग $300 मिलियन का मुंडन करने पर सहमति व्यक्त की।

 

 

 

 

 

 

उसी समय, बॉम्बार्डियर एयरोस्पेस ब्राजील की कंपनी एम्ब्रेयर से कड़ी प्रतिस्पर्धा के साथ संघर्ष कर रहा था, और संयुक्त राज्य अमेरिका में आतंकवादी समूह अल कायदा द्वारा 11 सितंबर 2001 के हमलों के बाद समग्र बाजार में गिरावट से ( 9/11 और कनाडा देखें)।दो दशकों के तीव्र विकास के बाद कंपनी ने खुद को काफी मुश्किल में पाया। पॉल टेलर, प्रिवी काउंसिल कार्यालय के पूर्व क्लर्क   और कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे के सीईओ, जनवरी 2003 में बॉम्बार्डियर के सीईओ बने। उन्होंने कनाडा और उत्तरी आयरलैंड में 3,000  एयरोस्पेस  नौकरियों, यूरोप में 6,500 रेल नौकरियों को कम करने, कम करने का एक आक्रामक कार्यक्रम चलाया। और बॉम्बार्डियर कैपिटल को बंद करना।कंपनी के नकदी प्रवाह में सुधार की मांग करते हुए, टेलर ने कंपनी को शुरू करने वाले उत्पादों को बेचने का भी फैसला किया। काफी बहस के बाद, उन्होंने 2003 में मनोरंजक वाहन डिवीजन को बेच दिया, जिसमें प्रतिष्ठित स्की-डू स्नोमोबाइल्स और लोकप्रिय सी-डू वाटरक्राफ्ट शामिल थे। बॉम्बार्डियर/ब्यूडॉइन परिवार ने नई बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स कंपनी में 35 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदने का फैसला किया, जो लगभग 1 बिलियन डॉलर में बिकी। फर्म वाल्कोर्ट में आधारित है।उन विवादास्पद निर्णयों को करने के बाद, पॉल टेलर ने दिसंबर 2004 में सीईओ पद छोड़ दिया, और लॉरेंट ब्यूडॉइन ने पद को वापस ले लिया, अंततः इसे 2008 में अपने बेटे पियरे को दे दिया। 2015 में, नेतृत्व फिर से स्थानांतरित हो गया, इस बार एलेन बेलेमारे – अमेरिकी में पूर्व कार्यकारी एयरोस्पेस और रक्षा कंपनी UTC प्रणोदन और एयरोस्पेस, और Bombardier चलाने वाली केवल दूसरी गैर-पारिवारिक सदस्य। बेलेमारे के निर्देशन में, कंपनी ने एक पंचवर्षीय टर्नअराउंड योजना शुरू की, जिसने ऋण को कम करने के लिए अपने व्यवसाय के महत्वपूर्ण हिस्सों को बेच दिया ।

 

 

 

 

 

 

अंतिम रेल अनुबंध

कई वर्षों तक, बॉम्बार्डियर ने राष्ट्रीय रेलवे की सेवा जारी रखी, जिसमें अगस्त 2016 में ब्रिटिश रेल ऑपरेटर को 660 कारों की एक बड़ी बिक्री शामिल थी। यह क्षेत्रीय और नगरपालिका सार्वजनिक परिवहन में भी शामिल रहा, जिसमें ओंटारियो के मेट्रोलिनक्स और टोरंटो ट्रांजिट के साथ महत्वपूर्ण अनुबंध शामिल थे। आयोग (टीटीसी)। मेट्रोलिनक्स और टीटीसी अनुबंध – ग्रेटर टोरंटो क्षेत्र में हल्के रेल वाहनों और स्ट्रीटकार के लिए – बॉम्बार्डियर की प्रतिष्ठा का परीक्षण किया, क्योंकि यह कई डिलीवरी की समय सीमा से चूक गया था। 2016 में, कंपनी के संकटों को भी छंटनी की घोषणाओं की एक श्रृंखला में परिलक्षित किया गया था, जिसकी शुरुआत फरवरी में 7,000 नौकरियों में कटौती के साथ हुई थी, इसके बाद अक्टूबर में 7,500 की घोषणा की गई थी।नवंबर 2018 में, बॉम्बार्डियर और फ्रांसीसी ट्रेन निर्माता एल्सटॉम के एक संघ को मॉन्ट्रियल मेट्रो के लिए 153 ट्रेन कारों के निर्माण के लिए $447.7 मिलियन का अनुबंध प्राप्त हुआ । यह सौदा क्यूबेक के ला पोकाटियर में बॉम्बार्डियर के संयंत्र के अस्तित्व के लिए महत्वपूर्ण था , जहां इसके लगभग 170 कर्मचारियों ने AZUR-मॉडल कारों का निर्माण किया था।फरवरी 2020 में, बॉम्बार्डियर ने अपने रेल डिवीजन को एल्स्टॉम को बेचने के लिए एक बहु-अरब डॉलर का सौदा किया। यह घोषणा बॉम्बार्डियर के वाणिज्यिक विमानन में अपनी अंतिम हिस्सेदारी बेचने के समझौते के एक सप्ताह के भीतर हुई। इन फैसलों के साथ, सीईओ एलेन बेलेमारे ने कर्ज चुकाने और निजी जेट के निर्माण पर कंपनी की गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करने का लक्ष्य रखा।

 

 

 

 

 

 

एयरोस्पेस चुनौतियां और डाउनसाइज़िंग

बेलेमारे के निर्देशन में, बॉम्बार्डियर के एयरोस्पेस व्यवसाय को भी चुनौतियों का सामना करना पड़ा है और कर्ज चुकाने के लिए उसका आकार छोटा कर दिया गया है । यात्री विमानों की इसकी सी सीरीज लाइन, बाजार में अन्य विमानों की तुलना में बड़े और अधिक कुशल होने के कारण, लागत में वृद्धि और डिलीवरी में देरी से ग्रस्त थी। बीमार परियोजना का समर्थन करने के प्रयास में, क्यूबेक सरकार ने 2015 में बॉम्बार्डियर को वित्तपोषण में $ 1 बिलियन दिया। जबकि कंपनी ने मूल रूप से 2016 में ग्राहकों को 15 विमान देने की योजना बनाई थी, जून तक केवल एक विमान दिया गया था। सितंबर तक, कंपनी ने घोषणा की कि वह 2016 के अपने डिलीवरी लक्ष्यों का लगभग आधा ही पूरा करेगी।सितंबर 2017 में, सी सीरीज जेटलाइनर अंतरराष्ट्रीय व्यापार विवादों का विषय बन गया । अमेरिकी कंपनी बोइंग ने अमेरिकी वाणिज्य विभाग से शिकायत की कि बॉम्बार्डियर ने अनुचित लाभ पर विमानों को डेल्टा एयर लाइन्स को बेच दिया था, क्योंकि बॉम्बार्डियर ने सी सीरीज के लिए सरकारी सब्सिडी प्राप्त की थी , संयुक्त राज्य अमेरिका ने सी सीरीज आयात पर 219 प्रतिशत शुल्क लगाया । इस बीच, विश्व व्यापार संगठन ने घोषणा की कि वह ब्राजील की कंपनी एम्ब्रेयर के आरोपों की जांच के लिए एक पैनल स्थापित करेगा कि बॉम्बार्डियर के सी सीरीज कार्यक्रम को उसकी सरकारी सब्सिडी से अनुचित लाभ मिला है।अक्टूबर 2017 में, एक बहुराष्ट्रीय एयरोस्पेस निगम, एयरबस ने सी सीरीज कार्यक्रम में बहुमत हिस्सेदारी खरीदी। सौदे में, मोबाइल, अलबामा में एक एयरबस प्लांट को सी सीरीज असेंबली के लिए फिर से तैयार किया गया, जिसने सितंबर में लगाए गए बड़े शुल्क को दरकिनार कर दिया। कार्यक्रम का मुख्यालय मॉन्ट्रियल में रहा और एयरबस को बॉम्बार्डियर और क्यूबेक सरकार से कार्यक्रम में शेष हिस्सेदारी खरीदने का अवसर दिया गया। एयरबस ने जेटलाइनर A220 का नाम बदल दिया।

 

 

 

 

 

 

बॉम्बार्डियर ने अपने एयरोस्पेस व्यवसाय के कुछ हिस्सों को बेचना जारी रखा। नवंबर 2018 में, इसने ब्रिटिश कोलंबिया के सिडनी के वाइकिंग एयर को अपने क्यू सीरीज टर्बोप्रॉप यात्री विमान कार्यक्रम की बिक्री की घोषणा की । 300 मिलियन अमेरिकी डॉलर के सौदे ने वाइकिंग एयर को डे हैविलैंड नाम और ट्रेडमार्क के अधिकार भी दिए, जिसका बॉम्बार्डियर 1992 से स्वामित्व में था। उसी समय, बॉम्बार्डियर ने मॉन्ट्रियल स्थित उड़ान प्रशिक्षण कंपनी सीएई को अपनी व्यावसायिक विमान प्रशिक्षण गतिविधियों की बिक्री की घोषणा की। 645 मिलियन अमेरिकी डॉलर के लिए। इन परिवर्तनों के शीर्ष पर, बॉम्बार्डियर ने खुलासा किया कि वह 5,000 कर्मचारियों की छंटनी करेगा: क्यूबेक में 2,500, ओंटारियो में 500 और कनाडा के बाहर 2,000। नौकरी में कटौती कंपनी के कर्मचारियों की संख्या के 7 प्रतिशत से अधिक थी। जून 2019 में, जापान स्थित मित्सुबिशी ने बॉम्बार्डियर के सीआरजे क्षेत्रीय जेट व्यवसाय को खरीदा। फरवरी 2020 में, बॉम्बार्डियर ने A220 कार्यक्रम में अपनी शेष हिस्सेदारी एयरबस और क्यूबेक सरकार को बेच दी। इन सौदों के साथ, कंपनी ने बाजार में तीन दशकों के बाद अपने वाणिज्यिक विमान बनाने के कारोबार के आखिरी हिस्सों को छोड़ दिया। बेलेमारे ने अपनी टर्नअराउंड योजना को पूरा करने की घोषणा की और कहा कि बॉम्बार्डियर अपने निजी जेट व्यवसाय को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेगा।

 

 

 

 

 

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