हमद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा ( आईएटीए : डीओएच , आईसीएओ : ओटीएचएच ) ( अरबी : مطار مد الدولي , मयार हमद अल-दुवाली ) कतर राज्य में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है । अपनी राजधानी दोहा के दक्षिण में स्थित, इसने कतर के मुख्य हवाई अड्डे के रूप में पास के दोहा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को बदल दिया । पूर्व में न्यू दोहा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता था(एनडीआईए), हमद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को मूल रूप से 2008 में खोलने के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन महंगी देरी की एक श्रृंखला के बाद, (About Hamad International Airport in Hindi) हवाईअड्डा अंततः 30 अप्रैल 2014 को दोहा इंटरनेशनल से औपचारिक कतर एयरवेज उड़ान लैंडिंग के साथ खोला गया। कतर एयरवेज और अन्य सभी वाहक 27 मई 2014 को औपचारिक रूप से नए हवाई अड्डे पर स्थानांतरित हो गए। ^[3] हवाई अड्डे का नाम कतर के पिछले अमीर, हमद बिन खलीफा अल थानी के नाम पर रखा गया है । हमाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा पहला मध्य पूर्वी हवाई अड्डा बन गया , जिसे 2021 के विश्व हवाई अड्डे के पुरस्कारों में 2021 के लिए स्काईट्रैक्स के विश्व सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डे से सम्मानित किया गया, जिसने सिंगापुर के चांगी हवाई अड्डे के 7 साल के प्रभुत्व को समाप्त किया । ^[4]कतर के हमद अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे को लगातार दूसरे वर्ष विश्व का सर्वश्रेष्ठ हवाईअड्डा घोषित किया गया है। यह घोषणा फ्रांस के पेरिस में पैसेंजर टर्मिनल एक्सपो में आयोजित स्काईट्रैक्स 2022 वर्ल्ड एयरपोर्ट अवार्ड्स में हुई। 

योजना 2003 में शुरू हुई जबकि निर्माण 2005 में शुरू हुआ। हवाई अड्डे (टर्मिनल और रनवे) की साइट पुराने दोहा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से 5 किलोमीटर (3.1 मील) पूर्व में स्थित है। यह 2,200 हेक्टेयर (5,500 एकड़) के क्षेत्र में फैला हुआ है, और शुरू में उन एयरलाइनों की सेवा के लिए तैयार किया गया था जो लाउंज का उपयोग नहीं करेंगे। हमद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को यातायात की मात्रा में अनुमानित वृद्धि को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हवाई अड्डे की प्रारंभिक वार्षिक क्षमता 29 मिलियन यात्रियों की है, जो वर्तमान मात्रा का तीन गुना है। पूरा होने पर, यह प्रति वर्ष 50 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम होगा, हालांकि कुछ अनुमानों का सुझाव है कि हवाईअड्डा प्रति वर्ष 93 मिलियन तक संभाल सकता है, जिससे यह दुबई के बाद इस क्षेत्र का दूसरा सबसे बड़ा हवाई अड्डा बन जाएगा । ^[6] यह 320,000 विमानों की आवाजाही और सालाना 2 मिलियन टन कार्गो को संभालने की भी उम्मीद है। वर्तमान हवाईअड्डे की तुलना में चेक-इन और खुदरा क्षेत्र 12 गुना बड़े होने की उम्मीद है। हवाई अड्डा दोहा शहर के आकार का दो-तिहाई होगा। ^[7]हवाई अड्डे में एक ओएसिस थीम है। कई इमारतों में पानी की आकृति है, जिसमें लहर-शैली की छतें और रेगिस्तानी पौधे पुनर्नवीनीकरण पानी में उगते हैं । ^[8] हवाई अड्डा 22 वर्ग किलोमीटर (8.5 वर्ग मील) में बनाया गया है, जिसका आधा हिस्सा पुनः प्राप्त भूमि पर है । संचालन समिति ने हवाई अड्डे के विकास का ठेका बेचटेल को दिया । अनुबंध में सुविधाओं के डिजाइन, निर्माण प्रबंधन और परियोजना प्रबंधन शामिल हैं। ^[10] टर्मिनल और कॉनकोर्स को आर्किटेक्चर फर्म एचओके द्वारा डिजाइन किया गया था । चरण I और II के लिए इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण अनुबंध तुर्की टीएवी निर्माण और जापानी ताइसी निगम द्वारा किया गया था ।

उद्घाटन

1 दिसंबर 2013 से कार्गो संचालन शुरू हुआ, कतर एयरवेज कार्गो द्वारा यूरोप से आने वाली उद्घाटन उड़ान के साथ। ^[11] 2 अप्रैल 2013 को मूल सॉफ्ट लॉन्च को कुछ ही घंटे पहले रद्द कर दिया गया था, और असंतोषजनक सुरक्षा संबंधी मुद्दों के कारण अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था, जिन्हें संबोधित करने के लिए नौ महीने का समय लेने की आवश्यकता थी। ^[12] हमाद अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा तब जनवरी 2014 में यात्री परिचालन शुरू करने के लिए तैयार था, एक नरम उद्घाटन के साथ। कतर एयरवेज ने समय पर अपने लाउंज को पूरा करने में विफल रहने के कारण हवाई अड्डे के उद्घाटन में देरी के लिए संयुक्त उद्यम ठेकेदार लिंडनर डेपा इंटिरियर्स के खिलाफ $600 मिलियन के मुकदमे की धमकी दी; एलडीआई ने कहा कि अपर्याप्त साइट पहुंच के कारण इसमें देरी हुई। कतर एयरवेज ने बाद में नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने में विफलताओं का हवाला देते हुए अप्रैल 2013 में उद्घाटन में देरी के लिए बेचटेल को दोषी ठहराया। संचालन हमद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने अंततः 30 अप्रैल 2014 को यात्री परिचालन शुरू किया, जिसमें दस प्रारंभिक एयरलाइंस चल रही थीं। ^[15] कतर एयरवेज और शेष एयरलाइनों ने 27 मई 2014 को 09:00 (कतर समय) पर हमद हवाई अड्डे के लिए परिचालन शुरू किया। सितंबर 2015 में घोषित एक विस्तार योजना ने चेक-इन क्षेत्र के विस्तार, कॉनकोर्स डी और ई के 1.3 किमी लंबे कॉनकोर्स में विस्तार, लाउंज, दुकानों और रेस्तरां के साथ डी / ई कॉम्प्लेक्स में एक नया यात्री सुविधा क्षेत्र का विस्तार करने का आह्वान किया। इस विस्तार योजना के हिस्से के रूप में, दोहा मेट्रो को दिसंबर 2019 में रेड लाइन एयरपोर्ट शाखा के उद्घाटन के साथ हवाई अड्डे तक विस्तारित किया गया था। 

2016 में, यात्री यातायात द्वारा हवाई अड्डे को दुनिया का 50 वां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा नामित किया गया था , जो 37,283,987 यात्रियों की सेवा कर रहा था, 2015 से 20.2% की वृद्धि। 2019 में, हवाई अड्डे ने वार्षिक यात्री यातायात में 12.4 प्रतिशत की वृद्धि देखी। 2019 में 38.8 मिलियन से अधिक यात्री हवाई अड्डे पर पहुंचे, 2018 में 34.5 मिलियन से अधिक। विवाद 2 अक्टूबर 2020 को एक नवजात बच्ची को एक बिन में लावारिस पाया गया। ^[20] इसके जवाब में, अधिकारियों ने 10 अलग-अलग विमानों से प्रसव उम्र की महिलाओं को उतरने और जबरन योनि परीक्षा से गुजरने का आदेश दिया। ^[20] कतरी प्रधान मंत्री ने माफी जारी की और जांच के आदेश दिए। ^[21] ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने दोहा हवाई अड्डे पर अनिवार्य अंतरंग चिकित्सा परीक्षाओं के अधीन ऑस्ट्रेलियाई महिलाओं के इलाज पर “अपनी कड़ी अस्वीकृति और नाराजगी दर्ज की”। इसके तुरंत बाद कतरी सरकार ने ऑस्ट्रेलियाई मेमने उद्योग के लिए सब्सिडी रद्द कर दी। ^[22] 2021 की शुरुआत तक कतरी अधिकारियों द्वारा खोजी गई महिलाओं में से किसी से भी संपर्क नहीं किया गया है 

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